用于行进中换档的紧凑型2档变速器
快速行驶的行走机器一般配备静液压行驶传动装置和需要车辆停下来换档的变速器。这种传动装置的缺点是必须在出发之前选择所需档位。这就意味着无法贯穿整个牵引力和速度范围。为了找到解决方案，力士乐联合著名的变速器制造商开发了行车换档系统。
SOF为行驶传动装置带来了新的可能性，尤其是紧凑型的伸缩臂叉装车、市政车辆和快速移动轮式装载机。这样，可以在不牺牲牵引力的情况下出发，无需停止即可使用可选的第二传动范围达到所需的最大速度。这种高性价比的变速器和液压装置尺寸非常紧凑，可以优化利用空间，特别适用于小型工作设备。
背景
通过行车换档系统，力士乐开发出了一套经济紧凑的行驶传动装置。新的高性价比，可靠的变速器概念基于同步齿轮箱。维持了启动时通常具有的高牵引力和静液压部件的高效率。通过在移动过程中换到2档可以达到最大速度。系统只采用具有高可靠性的标准生产部件，因此确保了机器的高可靠性和正常运行时间。
功能
新的行车换档概念可以帮助操作员在移动过程中更改档位，无需事先选择行驶范围。这可以通过添加一个同步部件修改2档静止变速器实现。
所需元件：
- •A4VG变量泵和A6VM变量马达：由于压力增加到500bar，可以达到更高功率密度
- •SOF变速器：采用紧凑型设计，占用面积更小
- •用于行进中换档的BODAS硬件和软件：由于BODAS系统采用模块化结构，选择非常灵活。
相应系统版本的功能：
采用基于速度的液压机械泵调整（DA）的行车换档：
- •采用传感器和AGS（自动换档）软件的BODAS电子系统用于控制变速器
采用电控泵调整（EV）的行车换档：
- •该系统扩展到包括全电子行驶传动装置，可以采用BODAS电子系统模块化设计
- •电子设备可以直接影响加速响应和最大速度，因此可以对整个传动装置的响应进行最佳且可靠的调整
采用自动模式的行车换档：
- •全自动换档
- •根据实际传动条件和司机意图自动确定最佳换档特性
- •适应各种机器的单独的自动换档特性
客戶獲益
主要优势：
快速行驶的行走机械的一个重要特性是行驶传动装置的大转换范围。这可以确保无需暂停即可到达最大速度的较高牵引力，而且具有较高效率。通过获得专利的行车换档系统，力士乐开发出了一套满足这些要求的经济紧凑的行驶传动装置。
紧凑
- •优化用于更小的工作设备
快速
- •连续加速至最大速度（40 km/h）
- •时间非常短，平稳换档
强大
- •通过行驶传动装置的大转换范围，无需暂停即可到达最大速度的较高牵引力，而且具有较高效率
经济
- •液压系统保持高效率
- •行进过程中换档可以实现更高运输速度
可用
- •系统仅采用市场上可用的具有高可靠性的部件
舒适
- •无需非常麻烦地停下来换档
視頻
行车换档系统SOF
通过获得专利的行车换档系统，力士乐开发出了一套经济紧凑的行驶传动装置。
快速
- •无需损失牵引力即可连续加速至最大速度
- •时间非常短，平稳换档
强大
- •通过行驶传动装置的大转换范围，无需暂停即可到达最大速度的较高牵引力，而且具有较高效率
